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首先，聊完三电，再来看小鹏一直以来的核心竞争点——辅助驾驶。
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其次，而对用户来说，玩船的高门槛也在持续消磨他们的驾驶热情。泊船需要考驾照、需要经验，80%的船主每年使用次数不足10次，游艇买回家后大多时间停在码头吃灰。
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第三，「如果说充电跟加油一样快的话，还有必要去装家桩吗？」李云飞算了一笔账。
此外，针对水面环境感知的难题，欧卡智舶采用视觉与毫米波雷达耦合方案，通过多模态融合算法，将连续帧比对和雷达点云进行交叉验证。。关于这个话题，新收录的资料提供了深入分析
最后，李云飞坦言这是向行业学习的营销经验。从发布会当晚到第二天下午，后台已经收到了大量用户的建站需求。这套机制能够精准定位真实的补能盲区，把钱花在刀刃上。
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